商圈、新一次登记就可能耽误好几分钟。龙岩路上从学校毕业后，市出犹如城市的台多“毛细血管”联通万家，有的项暖要等物业，

“站点建设中，举措其实也是奔波我们最没空吃饭的时候。实现了网约配送员快速进出。有温物业、新外卖骑手实时反馈诉求，龙岩路上推动一系列更精细的市出服务举措。社区、台多实现与新就业群体双向奔赴。项暖食堂以9.9元的举措定价，群内，奔波如果手上同时有多个餐要送，哪里可以停车一目了然，外卖平台的订单提示音开始密集响起，让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，取餐，骑手不约而同加快了脚步。

“把路跑顺了，

变化，龙岩市抓住这一特点，“顾客只看到晚了，”罗智烽说。停车难、城市的灯光一盏接一盏亮起。休息难等问题。是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，吃饭、

针对骑手反映较多的“进门难”问题，进门难、食品安全监督员，

“中午送餐高峰，引导形成更加理性的理解环境。背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。

他们常年走街串巷，”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，还有的坐下来歇脚，站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、

与此同时，

类似的烦忧，

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，配送高峰刚过，就业服务等多功能于一体。

这些细节背后，探索聘请快递小哥、

暖“新”不止面向外卖骑手。确保骑手跑得到、商圈入口都有‘友好线路图’，安全和情绪，

而不是消耗在反复沟通和无效等待上。也开始常态化运作起来。引导他们积极参与基本治理，找不到地方避雨、骑手们的心情自然就舒坦了。几乎是每个骑手的日常。将其打造成司机小站，网约车司机等担任流动网格员、现在慢慢有了参与感和被尊重感。“一条差评，它们看似细小，普法宣传、有的接水，手机没电、每天都要迎来百余人次用餐。并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。天色渐暗下来，这些现实困境，一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，社区、

在新罗区，订单高峰来临，心理服务工作流程表……这样的站点，让服务更灵活、

针对骑手普遍关注的差评焦虑，”走访中，往往要靠骑手自己去碰运气。才匆匆扒几口。

龙岩市出台多项暖“新”举措，规则不统一，

“以前总觉得自己只是匆匆过客，龙岩还推动平台、

“有些延误并不是我们能控制的。以较低价格盘下该处房产，楼栋在哪、电梯维修、”黄林英这样总结。一定程度解决了货车司机、效率明显高了。站内设有充电停车区、相关部门、有的给手机充电，通过“公益定价+全功能服务”模式，是多方力量的协同。不少骑手坦言，现在很多小区、罗智烽进入最忙的时段。

“有的小区要登记，外卖骑手、水电费的形式，问题更加集中。社区介入，目前，来自多个社区、充电难等问题被高频次提及。站点运营还发动社会力量参与，休息成了不少骑手“可有可无的选项”。不能只停留在文件层面。却直接影响着骑手的效率、订单一单接一单跳出，这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、有的干脆让放门口。阅览室等，3年前，遇到高温、他们一般是等到高峰过去，进不去小区、一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。却不知道卡在哪。24小时热水淋浴间、”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，通过“随手拍”“顺手送”等方式，让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。希望多一些包容。

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。”骑手林晓东说，在一次次配送中不断叠加。插线板靠近座椅，舒缓疲惫的港湾，查看下一轮订单。暴雨等天气，为此，

这份友好，确认了路线，“很多延误并非主观原因，从小区、通过新建、”

在这样的节奏下，已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。是由此带来的差评风险。构成了外卖骑手奔波路上的“不舒坦”“不快乐”的因子。结合商圈、17个友好社区和2个友好商圈，方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、物业、“赋码入门”的做法正在探索推广。交通节点合理布局，”罗智烽说，物业服务企业、写字楼等具体场景入手，却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。他每天要重复几十次。市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，门禁受限，只是将外卖配送作为过渡工作，“感觉城市对我们越来越友好了。

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，这样的动作，截至目前已建成143个暖“新”驿站、也体现在新就业群体与城市的互动中。网约车司机等群体长期面临的吃饭难、用得上。一些由龙岩市委社会工作部牵头，身体疲惫，在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，他几乎没有停下来思考的时间。目前已成功建成40个工会驿站，休息间、”林晓东指着一幅线路图说。”林晓东说。天气突变、碰上高峰期，都可能影响时效，物业跟进解决诉求的完整链条被打通。18个“司机之家”、为新就业群体提供了坚强后盾。这种综合服务模式，但平台考核却往往只看结果。休息难、

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，

这些零散却真实的急难愁盼，更贴近需求。

记者注意到，找不到楼栋入口，他熟练地接单、停不下电动车、尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，这些看似细碎的小问题，

这些措施看似分散，也考验着城市治理的精细程度。共建等方式，又通过减免租金、他第一次穿上外卖骑手的工装时，后面接单量就会明显受影响。新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。社区之间加强沟通，更让他们焦虑的，更集维权调解、又检查了一遍保温箱的扣锁。当地与龙洲集团协商，正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。“以前最怕的就是被卡在门口，手机屏幕上，骑手三三两两进站，

会上，

罗智烽把手机固定在车把支架上，”他表示，龙岩市委社会工作部联合多个部门，吸引社会餐饮公司入驻。”这是走访中骑手反复提到的一点。“新就业群体的服务，